PAR ALEXIS DEGROOTE

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Yves Meunier affiche 42 ans de permis moto. Philippe Warchol 26 ans. Donc inutile de dire que nos deux hommes s'y connaissent en matière de deux-roues. Sur le relais « motards calmos », ils ont travaillé ensemble. Le premier est chargé de mission deux-roues motorisées, travaille sous les ordres du préfet. Le second est dans le monde associatif, à la FFMC, qui défend les motards. « Je suis un référent vis-à-vis des associations, de la population, explique Yves Meunier. On peut m'interpeller si on estime que dans tel ou tel secteur, il y a des passages dangereux pour les deux-roues. » « Parfois, sur les routes, il y a des non-sens, poursuit Philippe Warchol. Comme par exemple des passages pour piétons dans les virages. » Entre la FFMC et le « référent », donc, on est en constante communication. Et on travaille ensemble. Comme sur les relais « motards calmos ». Ceux de l'Enduropale, dont un se trouvait à Saint-Pol, ne sont pas uniques en France. « Il y en a sur chaque GEM - grands événements motards -, note Philippe Warchol. Il y a bien sûr Le Touquet, mais aussi les 24 Heures du Mans et le Bol d'or. Le Touquet ouvre cette saison des GEM. » Le relais « motards calmos » (financé par l'État et qui bénéficie également d'un partenariat du conseil général), c'est donc le fruit d'une collaboration « public et associations représentatives », note Yves Meunier.

Ceci pour « offrir une halte détente aux motards ». Mais pas seulement. Car derrière le relais, il y a bien évidemment le volet sécurité routière. « Au cours des cinq dernières années, on ne progresse pas au niveau de l'indicateur des tués. » Dans le département, il y a eu 24 décès en deux-roues en 2010, contre 23 en 2009. Pour Yves Meunier, la sécurité routière « a deux bras, la prévention et la répression ».

« Stopper la répressionà outrance »

Discours quelque peu différent pour Philippe Warchol. À la FFMC, on parle bien entendu de prévention, « mais on est là pour stopper la répression à outrance. La sécurité routière, ce n'est pas fait pour faire rentrer de l'argent, c'est du fric facile. » Et le coordinateur de la FFMC d'avancer un exemple : « On voudrait nous imposer un gilet fluo, avec la plaque d'immatriculation sur le ventre. Selon vous, pour quelle raison ? » Du côté de la prévention, « pour les accédants aux 125 cc, on aurait voulu au moins neuf heures de formation. Le législateur a dit qu'il fallait sept heures (depuis le 1er janvier, NDLR). Ce n'est pas suffisant. » De son côté, Yves Meunier tempère. « Je pense que pour 2012 ou 2013, même pour un 50 cc, ce sera soumis à un examen. » D'ici là, les deux partenaires vont poursuivre leur travail sur des actions en direction des deux-roues. Notamment dans le Ternois, où l'on va continuer d'organiser des journées portes ouvertes au circuit, à Croix. Ceci pour « apprendre à se connaître, à connaître sa machine et faire découvrir un circuit en toute sécurité ». Autre initiative : une journée « maîtrise » de sa moto sera mise en place cette année à Croix.

Jusqu'à présent, on retrouvait ce rendez-vous à Isques, mais « on va en faire aussi à Croix, Isques, Lens et peut-être Béthune », note Yves Meunier. Un motard aguerri qui explique que « pour moi, la moto, c'est une passion, c'est passionné, mais ça ne peut pas être passionnel. Ça ne vaut pas la vie d'un homme. Quand j'enfourche ma moto, j'ai toujours 5 % de craintes. » Même après 42 ans de permis... •